[Stefano63]

Bè io sono passato alla 1200 dopo una scelta ponderata.

Ho spaccato in due la 1100, e dopo una parentesi con il Rockster, sentivo la necessità di qualcosa di più sportivo.

La 1100 era più comoda, ci portavi il passeggero, caricavi due belle borse, nelle colorazioni Boxercup era a mio avviso molto elegante, motore pastoso.

Contro, estetica un pò vecchiotta, cambio perfettibile, avantreno granitico, ma posteriore traditore, a mio avviso é stata l'improvvisa perdita di aderenza al limite senza preavvisi a farmi cadere.

La 1200 è più scomoda, invivibile per il passeggero, le borse sono piccole a rovinano la moto. Come linea mi piace di più della 1100, ma le colorazioni lasciano a desiderare.

Motore più appuntito rispetto alla 1100, meglio però per la guida sportiva, cambio trasmissione superiori.

Frenata superiore al 1100, ma non che il primo non frenasse.

A tenuta di strada siamo su alto pianeta, la 1200 é una roccia, sia davanti che dietro, e non molla mai.

Lamps, Stefano.