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tranne che nei settori specifici (supersportive, off et similia) gli sforzi si sono diretti nella direzione di una maggiore fruibilità, maggior comfort di marcia, sistemi di sicurezza

... siamo saliti di cilindrata, di prestazioni, forse di peso (dico forse perchè non possiedo dati reali) ma, secondo me, una sport touring attuale (come ad esempio la kawa GTR1400) è più comoda, più guidabile, più sicura (ABS e controlli trazione) della sua nonnetta kawa GTR1000... non giudicherei soldi spesi male quelli investiti in questo progresso

spendere il 20% in più per alleggerire?
dipende dalla base di partenza!
se cerco una moto nel settore turismo, realmente confortevole, che permetta di viaggiare in sicurezza carichi in due, che abbia un motore quantomeno corposo per non soffrire nelle condizioni di pieno carico, difficilmente si troveranno mezzi sotto i 240 kg e facilmente prezzi oltre i 10 mila euro... 2000 mila euro in più per avere la stessa moto identica ma di 210 kg non li spenderei... da perfetto utente tipo

con l'avanzare delle tecnologie si sono realizzate ciclistiche che hanno reso facili e guidabili moto più pesanti

forse una endurona di 260 kg, con un concetto costruttivo del 1980 sarebbe stata realmente ingestibile, ora no