Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
Ad esempio le sportive. Sono partite da180kg scarsi per arrivare a piu' di 200...
|
PAc, scusami, ma quando è che le sportive hanno avuto un peso VERO di 180kg!?
Onestamente, l'unica ad essere "sottopeso" negli anni gloriosi era il Primo Fireblade (899cc), ti ricordo che allora i vari GSX/ZXR/YZF/888, erano dei piombi da più di 200kg... Dopodichè c'è stata la R1 del 1999, che sfiorava i 190 in ordine di marcia, le altre REALISTICAMENTE non sono mai andate sotto!
Diciamo che se adesso tu pesassi una Bimota DB8SP (dico questa perchè la conosco), che ha traliccio e forcellone in acciaio, NO ABS, ruote forgiate e TUTTE le sovrastrutture in carbonio, troveresti un peso vicino (anzi, inferiore) a quello del primo FIreblade ma, la moto ha 60cv in più, ed è già difficile gestirla così
, inoltre un bicilindrico 1200cc pesa ben più di un quattro 900cc.
Chiaro che per avere quest risultati devi spendere soldi.