[omnidrive]

vero è che, se la r850r da 22000 km è stata ferma per un pò, aggiungi almeno altri 600 euro fra tagliando e gomme, se invece viene utilizzata regolarmente ma molto poco, va benissimo. altro fattore importante è lo stato della batteria (se mantenuta sempre in carica o regolarmente ricaricata, va meglio).

se trovi qualcosa con più km che ha girato di recente, anche se del secolo scorso, costi aggiuntivi non ce ne dovrebbero essere.
tieni presente del fatto che se trovi moto prossime ai multipli dei 40000 km (40k/80k, etc), quello è uno dei tagliandi più completi da effettuare, e di conseguenza più costosi.

è stata la mia scelta, al momento di passare ad una special edition, che ho trovato a 39k ma a 1000 euro in meno della quotazione media. ho deciso che il tagliando fatto dal mio meccanico era un costo affrontabile per una moto che costava un pò meno.