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Originariamente inviata da Tramez
Si cambia l'anteriore, poi quando anche il posteriore sarà finito, si cambia il posteriore.
L'importante, credo, sia avere sia all'anteriore sia al posteriore due pneumatici dello stesso tipo (marca e modello), non ha alcuna importanza che siano consumati nella stessa misura.
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Se l'usura del posteriore rispetto all'anteriore è tale da non giustificarne la sostituzione, non lo sostituire. Certo, ripartire con il treno nuovo è di gran lunga meglio, ma credo che con quello che costano, se ne hai ancora, sfruttalo!! Alla fine se riesci a fare due posteriori ogni tre anteriori, ne risparmi uno, no?