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Vecchio 23-02-2012, 23:05   #21
centauropeppe
Mukkista
 
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Centauropeppe: tu non leggi...o io scrivo contorto..


Ti ringrazio per i consigli. Adesso non ce la faccio a leggere il link ma domani lo leggerò con molta attenzione. Comunque ho un presentimento e cioè che forse ci siamo. Se la procedura che tu mi suggerisci è corretta, allora non ci vuole più il flussomentro per riportare la taratura di fabbrica o meglio la taratura che serve alla mia moto. Per ora incrocio le dita e poi domani studio. Un doppio lamp.




Dalla VAQ "procedura zen......" linkata al post 10:



Ciao ska speriamo che questa volta ci siamo e riesco a riportare la farfalla di sx nella taratura di fabbrica. E prometto che in futuro NON TOCCHERÒ MAI PIÙ LA VITE DI FINE BATTUTA DELLA PULEGGIA DI SX.
Il mecca che vado è bravo ma non è molto prarico sui boxer perchè dalle mie parti le bmw le portano nelle officine bmw. Però questo mecca ha molta pazienza ed ha cerceto di aiutarmi il più possibile.
Comunque speriamo che riesca a risolvere. Lamps
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R 1150 R del 2004. La moto con l'anima. Km 85.000
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