[Roberbero]

Io fossi in te non mi preoccuperei troppo.
Il motore è robustissimo, il mio ha superato i 90000 km e poi l'ho venduto.
Secondo me è il motore bmw che dà meno rogne in assoluto, ma non lo dire ai boxeristi.

Si tratta però di un grosso monocilindrico, e ha alcune peculiarità: un grosso pistone, una biella relativamente corta e una velocita del pistone elevata ad alti giri.
Queste cose portano ad un consumo d'olio molto elevato ad alte velocità.

Intendiamoci, a 120-130, ne consuma pochissimo, circa 50 grammi ogni 1000 km, ma se fai una tirata a 160 il consumo sale tantissimo ed è facile rimanere senza.
Anche se per mancarne 1,5 kg, forse si è partiti con poco olio fin dall'inizio ed il fatto che controllarlo bene, in un motore a carter secco è difficoltoso, può aver causato ciò.

Se si rimane senz'olio, i danni sono tanti in qualsiasi motore.
Se il rumore che senti, lo senti per pochi secondi all'avviamento non mi preoccuperei per niente, quasi di sicuro è quest'alzivalvola centrifugo.

Sinceramente non riesco a capire come il livello dell'olio possa influenzarlo, in quando funziona con la forza centrifuga e non con la pressione dell'olio, come può essere per le valvole idrauliche delle auto.