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Originariamente inviata da bluejay
OK, ma questo è facilmente fattibile quando si tratta di bobina "primaria".... Altro discorso per la bobina "secondaria".
Lì mi sembra più complicata la cosa, o sbaglio ?
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I collegamenti elettrici della secondaria sono identici; quello che cambia è la forma della "pipetta-bobina" ed il fatto che, per sfilarla, bisogna togliere una specie di cappuccio fissato con dadi sotto al cilindro.
A questo punto, per essere sicuro, dovresti portarti 2 bobine che, se non erro, costano sugli 80 euro ciascuna.
Però, se ci facciamo prendere dalle paranoie, dobbiamo portarci un rimorchio di ricambi! Considera anche il fatto che, con un doppia accensione, il motore funziona anche con una sola candela per cilindro, a casa ci torni tranquillamente.