[iCiuk]

un tot di mesi fa si è bruciata una bobina del mio gs e per capire quale era, mi sono fatto prestare quelle di un'altro gs, e cambiate una ad una abbiamo stabilito qual'era quella guasta.

il togliere la bobina, inserire una candela appoggindola al motore e mettere in moto, non serve per stabilire se funziona o meno, perchè, come nel mio caso, le scintille si vedono ma non è detto che funzoni al meglio. a me "bucava" ad un certo numero di giri (3550-4500). il manuale dice di misurare con uno strumento BMW la resistenza che deve essere di 1000 ohm (mi sembra di ricordare).

servirebbe conoscre com'è fatta la bobina, ha tre terminali a cui arrivano tensione e dimpulsi, a sapere come sono collegati, si potrebbe fare un circuito elettronico che simuli la centralina e poi contare quante scintille fa e se ne manca qualc'una, magari a 4000 giri al minuto.

nessuno sa come sono collegate?