A chi piacciono i motori piccoli prenda le moto piccole, senza pretendere che spariscano dal mercato le grandi cilindrate!!
Se poi qualcuno pensa che le grandi cilindrate siano una forzatura e che sui mercati non se ne senta il bisogno, allora è decisamente fuoristrada. Le grandi cilindrate sono costose, ma in termini motoristici offrono qualità che per il Gran Turismo sono quasi irrinunciabili.
Non è certo casuale che la K6 nel 2011, abbia venduto nel mondo circa 8.000 pezzi..hhèèè si proprio 8.000 pezzi
, una enormità se si considera che sono state 18.400 unità le vendite del GS STD!!
vi posto il link trovato da Panco..:
https://www.press.bmwgroup.com/press...tem=node__2201