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Originariamente inviata da thermos
E' da un po' che lo vado dicendo, così come ho già riferito della migliore precisione ed agilità del k/s-r sul misto medio e stretto che non sul veloce.
Per ottenere un migliore inserimento nel veloce ho montato gomme dalla carcassa mooolto rigida (Dunlop D208gp) ed effettivamente ho percepito un miglioramento netto nella fase di inserimento e appoggio, a discapito di una certa tendenza di quelle gomme ad "innescare" oscillazioni in fase di accelerazione in uscita di curva, e di una (quasi) insopportabile sensibilità nelle variazioni di carico (raddrizza molto).
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Mi fa piacere sapere che il montaggio di un Dunlop abbia mogliorato la situazione. In occasione del mio primo post su questa moto, avevi ipotizzato che il montaggio di un D 208 avrebbe cambiato le cose in meglio.
Nessuno mi sa pero' dire se anche la S soffre della stessa "patologia"? Se cosi' fosse il duolever non avrebbe influenza. In caso contrario...
Dpelago R 1200 Gs Giallo / K 1200 R