In occasione del viaggio a S.Petersburg di agosto con Bmw motorrad club Italia nella 2a tappa da Neustad a Berlino la mia k1200s ha iniziato con l'accensione della spia dell'abs durante la marcia,il tachimetro che non segnava la velocita'e il contakm che non contava a manifestare l'inizio del cedimento del cuscinetto della ruota post.Giunti a Berlino, mentre i miei compagni di viaggio visitavano la fabbrica Bmw,io,il presidente del club Italia e la guida che ci accompagnava siamo andati dal concessionario Bmw e dopo una mattinata in officina la sentenza:da sostituire la coppia conica posteriore onde scongiurare il cedimento di cui sopra.Ma sorge un problema,il pezzo deve arrivare da Monaco e prima di tre giorni non si procede.Noi dovevamo ripartire la mattina seguente, che fare? a questo punto il presidente estrae il Jolly sotto forma di un numero di telefono e che numero!Quello di Klaus Becker. Morale della favola:hanno smontato da una k1200s nuova, esposta nel salone il pezzo e la mattina successiva la mia era pronta e anche lavata e lucidata ovviamente senza spendere un euro.
