Visualizza un messaggio singolo
Vecchio 29-01-2012, 10:10   #43
andrew1
Mukkista doc
 
L'avatar di andrew1
 
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
predefinito

Allora,

questa storia della catena ogni 30kkm stà diventando una barzelletta, e BMW Italia dovrebbe metterci una pezza con un comunicato invece che rimandare la decisione a questo o quel chirurgo che a seconda del budget la cambia oppure no.

La catena si cambia se fà casino, e casino lo fà in due momenti: alla messa in moto ed in rilascio.

Quindi quando si mette in moto, sopratutto dopo qualche giorno di fermo sarebbe bene farlo senza casco, dal lato destro e sentire se c'è quel famoso casino nei pressi della catena.

A questo punto se fà casino due cose:
1. se è installato il polmoncino, questo potrebbe perdere (alcuni sono difettosi) e quindi non mantenere la pressione; in questo caso IO sostituirei prima il polmoncino della catena; se poi il rumore persiste, allora và sostituita la catena;

2. non è installato il polmoncino: installarlo SUBITO (in questo caso però potrebbero essere danneggiate le slitte ...).

In fase di rilascio, essendo il sistema del timing del K che usa la pressione dell'olio, è improbabile che faccia casino, e se lo fà è probabile che le slitte siano danneggiate e quindi vano sostituite.

Premesso tutto questo, è cosa buona e giusta inserire l'antiscavalco.

La catena di tipo Morse è mooooooooooooooooooooolto improbabile che si allunghi in soli 30kkm, poi tutto può succedere, però secondo me i casini non sono dovuti alla catena, piuttosto al polmoncino che perde e/o alle slitte usurate, e cambiare la catena non serve a nulla.
Ricordo che la moto di Mary, ipergigaultratagliandata addirittura a Monaco ha "scavalcato", avevamo conluso al tempo molto probabilmente per il polmoncino difettoso, fatto questo che rafforza la mia tesi.

Per quanto mi riguarda ho oltre 40kkm, all'avviamento ieri dopo 3 settimane di stop nessun rumore, ergo tutto ok, e metterò l'antiscavalco appena ho un pò di tempo senza avere la fobia che scavalchi.
Se invece domani metto in moto e sento casino, e dopodomani pure allora intervengo secondo lo schema sopra però, non sostituendo la catena "tanto per".

Ma a voi quando fà male il cuore ed un chirurgo suggerisce il trapianto, lo fate o andate da un altro per sentire un altra campana??
Guardate che sostituire una catena di distribuzione è un "evento" non una normalità, parlate con che meccanico volete (ho scritto meccanico non dipendente di clinica addetto a lavori meccanici).

Quote:
ma appieno l'ho acceso la catena di distribuzione ha sparnazzato parecchio
Vedi punto 1. più sù.
__________________
K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.

Ultima modifica di andrew1; 29-01-2012 a 10:16
andrew1 non è in linea   Rispondi quotando