Quote:
Originariamente inviata da Pier_il_polso
Parli con 100 persone e ti diranno 100 cose diverse; è normale così.
Io la 1600 l'ho avuta per un giorno intero; l'ho guidata in città, in superstrada e nel misto.
La mia conclusione è la seguente;
- quando sei in sella le dimensioni sono più o meno le stesse
- in città e più agile e più leggera la RT
- nel misto è più agile e più divertente la RT
- in autostrada trovo più comoda la RT perché protegge meglio dall'aria
- quando dai gas va più forte la GT
In pratica l'unico punto in cui vedo meglio la GT è nella potenza del motore, in tutto il resto preferisco la RT...
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d'accordo con Pier stesse considerazioni aggiungo bello il sound emesso buona spinta in rettilineo anche se onestamente mi aspettavamo molta piu potenza , non mi ha entusiamato il comportamento nello stretto da valutare i consumi e la tenuta dell usato .
gigi
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Solo chi vede il fondo puo 'vedere la luce
(Herman Hesse)
R 1150 R ,RT 1200, Bialbero, 1250 RT
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