bhé...mettiamola così..:
La GT 1300 in partenza, specialmente se in salita o con passeggero o a pieno carico, e tanto più quanto più si apre il gas per una partenza a schizzo, tende a strappare, alcuni dicono a "seghettare" altri ancora dicono "sgrugnare"..
il problema è certamente noto, interessava le 1200 e poi si è visto anche le 1300.
Dire che è normale è una vera carognata, non è affatto normale, né per la K 1300 GT, né per una BMW in generale: la mia GT 1300 ad esempio, da nuova non lo faceva mica, ha cominciato a farlo dopo i primi 10.000 km! Del resto la K6 ad esempio ha una frizione sotto questo aspetto perfetta, sempre dolce e morbida senza seghettamenti in nessun caso nemmeno sotto sforzo!
Direi quindi che è si un problema frequente sulla K-GT 1200/1300 ma non è normale...
certamente ci si può convivere, ma chi è ancora in garanzia o che la deve ritirare ed ha notato il problema è bene che esigga dal conce la sostituzione della campana e del desco frizione!!
