Non so sinceramente che gradazione ha l'olio che mi hanno messo al tagliando dei 10mila a fine giugno. Ma nonostante la mia RT dorma in un garage non riscaldato non ha mai problemi ad accendersi in inverno.
Uso il carica-batteria-mantenitore comprato in BMW solo se resta ferma oltre i 10/15 giorni ma cerco di usarla per un giretto di almeno una cinquantina di Km appena posso.
L'olio lo cambio come da libretto ogni 10mila, anche se superassi l'anno aspetterei di arrivare comunque a 10mila (naturalmente a garanzia scaduta, se non la vendo prima).
Credo che un olio moderno possa durare tranquillamente 2 anni avendo i boxer cambio e frizione separati.
Lo stesso con la Basic, però qui la casa dice 7.500.
Diverso sarà con la F800GS che mi dovrebbe arrivare nei prossimi giorni, dove l'olio motore (credo) lubrifica frizione e cambio: credo sempre 10mila ma meglio cambiarlo ogni anno.
paolo
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paolo2145
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