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Originariamente inviata da 63roger63
Io vedo dei convogliatori d'aria e uno sfogo laterale.
E' proprio la posizione attuale, scarichi in avanti, che permette all'aria di raffreddare la zona più calda del motore. |
Faccio notare che di BMW a raffreddamento misto aria/olio con radiatore diviso in due ne sono state fatte diverse...
La cosa che io vedo principalmente sono le alettature esagerate per essere false, estese su tutto il lato frontale di cilindri e teste, come a voler amplificare al max la capacità del boxer di smaltire il calore a contatto con l'aria...
Per quanto riguarda la posizione inferiore dei collettori di scarico, la vedo migliore, perchè prima l'aria lambiva il collettore scaldandosi e poi la testa con minore capacità di raffreddamento, mentre ora colpisce direttamente le parti da raffreddare, compresa la zona d'uscita dello scarico, ma senza il collettore che la scalda prima...