[l'uomo molto nero]

@zampa: prima di montare il GiVi s950 ho usato il kappa tk741, ma era scomodo e lento smontarlo slacciando le cinghie ogni volta che lasciavo la moto posteggiata da qualche parte (l'altro invece si toglie in 2 secondi). Sul 1150 copriva anche un po' il cruscotto e soprattutto la chiave di accensione.

@sergius1968 l'interruttore (o un fusibile con portafusibile stagno) può essere una sicurezza anche sul 1200 se il collegamento ha un problema di dispersione o cortocircuito e sei in viaggio: stacchi l'interruttore (o togli il fusibile) e vai. Diversamente devi sradicare l'impianto.