queste sono le due schede di confronto fra il mio scouterone e la moto, come puoi vedere interasse e peso sono addirittura a favore della r1200r...
Scheda tecnica GeoRS 400
Tipo motore 4 tempi monocilindrico 4 valvole
Raffreddamento Liquido
Alimentazione Iniezione elettronica
Cilindrata 398,9 cm³
Alesaggio per corsa 85,8 x 69 mm
Potenza massima 32,6 cv (24 kW) a 7250 giri/min
Coppia massima 38,1 Nm a 5250 giri/min
Sospensione anteriore Forcella idraulica telescopica (37 mm)
Sospensione posteriore 2 ammortizzatori idraulici (4 posizioni) + D-S-L
Freno anteriore Disco da 263 mm
Freno posteriore Disco da 226 mm
Tipo di frenata Classica
Dimensioni Lxlxh 2170 x 770 x 1475 mm
Interasse 1520 mm
Altezza della sella 805 mm
Peso 202 kg
Serbatoio 13,5 l.
Pneumatico anteriore Tubeless 110/70-16”
Pneumatico posteriore Tubeless 150/70-14”
BMW R1200R
Motore
Tipo Boxer bicilindrico a 4 tempi raffreddato ad aria/olio, 2 alberi a camme e 4 valvole per cilindro a disposizione radiale, contralbero di equilibratura centrale
Alesaggio x corsa 101 mm x 73 mm
Cilindrata 1,170 cc
Potenza massima 81 kW (110 CV) at 7.500 giri/min
Coppia massima 119 Nm a 6.000 giri/min
Rapporto di compressione 12.0 : 1
Alimentazione / gestione motore Iniezione elettronica/gestione digitale del motore BMS-KP con cut-off, doppia accensione
Catalizzatore Catalizzatore a 3 vie regolato mediante sonda lambda; normativa sui gas di scarico EU-3
Prestazioni / Consumo
Velocità massima Oltre 200 km/h
Consumo in l/100 a 90 km/h 4.1 l
Consumo in l/100 a 120 km/h 5.5 l
Tipo carburante Senza piombo a 98 ottani; grazie alla regolazione antidetonazione, anche a 95 ottani min. potenza massima a 98 ottani
Impianto elettrico
Alternatore Alternatore 720 W
Batteria 12 V / 14 Ah
Trasmissione
Frizione Monodisco a secco ad azionamento idraulico
Cambio A sei marce ad innesti frontali con dentatura elicoidale
Trasmissione secondaria Ad albero cardanico
Ciclistica / freni
Telaio Gruppo motore/cambio con funzione portante
Sospensione anteriore BMW Motorrad Telelever; Ø 41 mm, sospensione centrale
Sospensione posteriore Forcellone monobraccio in lega di alluminio con BMW Motorrad Paralever, sospensione centrale, precarico molla regolabile tramite monopola ad azionamento idraulico, sospensione regolabile in estensione
Escursione complessiva / ruota 120 mm / 140 mm
Passo (in assetto normale) 1,495 mm
Avancorsa (in assetto normale) 119.1 mm
Inclinazione (in assetto normale) 62.9°
Ruote In lega di alluminio
Dimensioni cerchio anteriore 3.50 x 17''
Dimensioni cerchio posteriore 5.50 x 17''
Pneumatico anteriore 120/70 ZR 17
Pneumatico posteriore 180/55 ZR 17
Freno anteriore A doppio disco flottante (Ø 320 mm), pinza fissa a 4 pistoncini
Freno posteriore A disco singolo (Ø 265 mm) pinza flottante a 2 pistoncini
ABS Optional: BMW Maotorrad Integral ABS (versione semi-integrale)
Dimensioni / Pesi
Lunghezza 2,145 mm
Larghezza (compresi specchi) 906 mm
Altezza (senza specchi) 1,273 mm
Altezza sella con peso a vuoto 800 mm (assetto ribassato: 750 mm, optional; sella extrabassa: 760 mm, optional; sella Sport: 800 mm, optional; sella Comfort alta: 830 mm, optional)
Arco del cavallo, con peso a vuoto 1,840 mm (assetto ribassato: 1.720 mm, optional; sella extrabassa: 1.740 mm, optional; sella Sport: 1.800 mm, optional; sella Comfort alta: 1.860 mm, optional)
Peso in ordine di Marcia con peso di benzina 1) 223 kg
Peso a secco 2) 198 kg
Peso totale ammesso 450 kg
Carico utile (con equipaggiamento di serie) 227 kg
Capacità utile del serbatoio 18 l
Di cui di riserva ca. 3.0 l
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R 1200 R Lightgrey '12
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