è più logico sost. la corona che fra l'altro permette variazioni più delicate-un dente di pignone vale circa tre di corona e la differenza è troppa-cmq un dente in meno sul pignone non è che sia così stressante per una catena,nel senso del rotolamento,mentre lo è lo strappo dovuto al salire dei giri che porterebbe a considerare una catena più robusta-ma poi a che serve?tranne per un utilizzo esclusivo in montagna,su una moto come la R,a scapito di consumi e resa in generale,impoverisce nell'insieme-meglio cambiare genere di moto
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