80.000 km se tenuta bene non sono tanti, però dipende da quanti km all'anno intendi farne tu; se ne fai 5000 allora ti può durare ancora a lungo, altrimenti valuta qualche altra occasione. Questo è il periodo giusto.
Per quanto riguarda gli ammortizzatori, se sono ancora gli originali devono essere almeno stati revisionati una volta, altrimenti è una spesa di cui tenere conto (circa 400 euro).
Agli 80.000 km corrisponde un tagliando lungo con sostutuzione filtro benzina (importante!) e, se ricordo bene, anche la cinghia alternatore (altrimenti dovrebbe essere stata cambiata ai 60.000). Naturalmente c'è anche tutto il resto (olii, filtri, candele ecc.).
Se tu riuscissi a contattare l'ultimo proprietario sarebbe comunque importante per avere un'idea di come l'ha usata e quali eventuali problemi ha avuto.
In ogni caso gran moto! :-)
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