si anche sul forum guzzisti mi hanno detto che la SPORT è ancora meglio...
la faccenda è che la V11 ha una ciclistica molto datata e rigida e quindi le sospensioni buone fanno una enorme differenza...
per altro mi hanno confermato che anche di serie il mono posteriore è un macigno... ecco perchè con dietro il mio amico ROBUSTO non avevo problemi...
comunque è solo una prova per chi volesse comprarla usata e magari taroccarla da cafè racer... si trova a cifre ridicole... ha un unico problema al cambio (una molletta del selettore) sul quale però stanno lavorando i meccanici privati...
mannaggia ma io voglio provare la GRISO...
