Di seguito Vi riporto (e commento secondo quanto io ho capito) i passi dettati dal manuale (da me "regolarmente acquistato") BMW:
SFIATO DELLA FORCELLA:
Passo 1)
Inserire lo stelo della forcella dal basso fino a fondo corsa nell'elemento triangolare (sta dicendo di inserire il fodero forcella nel trapezio triangolare inferiore quello dove si avvita con 2 bulloni per canna)
Passo 2)
Avvitare manualmente il serraggio dell'elemento triangolare inferiore (sta dicendo di stringere il fodero della forcella con i bulloni del trapezio inferiore
Passo 3)
Smontare il tappo a vite e smaltire l'anello di tenuta (sta dicendo di togliere il tappino a vite di sfiato che si trova sulla sommita' superiore della forcella.)
Passo 4)
Montare il tappo a vite con l' anello di tenuta nuovo senza avvitarlo ( sta dicendo di montare il tappino a vite lasciandolo lento (
Passo 5)
Introdurre fino a battuta la canna nell'elemento triangolare superiore ed avvitare il tappo ( qui infine sta dicendo di sfilare la canna dal fodero forcella fino a quando la parte superiore della stessa non si inserisce nel elemento triangolare superiore, per intenderci quello dove si alloggia il manubrio)
Una volta portata la canna sul triangolo, avvitare il tappino di sfiato.
Quindi in definitiva, il manuale sembra dire che la canna deve prima essere estesa con il tappino aperto, e solo una volta montata sul triangolo superiore, chiudere il tappino. Cosi non si forma il vuoto, ma dentro la canna c'e aria.
Interpreto male ?
Saluti
Gabriele
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