[alovesongfor]

scusa ma che domande sono?
il GS è un compromesso che una moto "da sparo" non offre purtroppo, la eSSe ha la metà della capacità di carico, il passeggero sta scomodo, in città ti rompe i polsi, mentre il GS ha molta più versatilità, ma dove sta scritto che una moto tuttofare non possa avere un po' di verve in più?
Non vorrei una multistrada, ma onestamente qualche cavallo in più non mi dispiacerebbe. Infondo anche la esse non è molto diversa dal GS, fino ai 6500 giri sono moto paragonabili per erogazione e coppia...poi se vuoi più cattiveria sali di giri, altrimenti cambi marcia e continui tranquillo e fluido e sempre in coppia...mai provata?