al99% sono i cavi dell'acceleratore. A motore spento aziona la manopola e verifica che entrambe le puleggie dei corpi farfallati si muovano all'unisono.
Il rumore proveniente dal cambio e' una conseguenza, il motore gira sbilanciato e quando rilasci la frizione gli ingranaggi fanno rumore a causa del gioco tra i denti.
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2011 GS1200 ADV USA - Senza bauletto perche' senno mi prendono in giro -
Ultima modifica di Welcome; 27-11-2011 a 18:26
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