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sono curiosità

spesso si scrive di miscela magra o grassa a seconda di aria fredda o calda in ingresso o a seconda delle letture della lambda

ero curioso di sapere se da queste variazioni, le centraline modificassero anche gli anticipi (fatto salvo che naturalmente lo modifichino col sensore detonazione)

ad esempio, quando si collegano quelle resistenze after market al sensore su airbox (tipo memjet mi pare), con quei nuovi valori, la centralina varierà solo carburazioni di iniezione o varierà anche gli anticipi?