come sempre il problema risiede nelle cose fatte all'italiana.
Potrei anche spendere felice sessantacinue euro ogni due anni (per veicolo!) se mi certificassero il buon funzionamento di freni, impianto elettrico e sospensioni.
Normalmente serve pių tempo a pagare in cassa che a fare la revisione.
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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