la tua e uguale alla mia,servo freno elettrico con modulatore,nella 1200 si trova sotto il serbatoio,arrivarci ci vuole poco.
Il cambio olio al modulatore è una cosa importante da fare almeno ogni due anni per scongiurare che vada in figa,è spesso succede proprio perche'non si cambia l'olio che come ben sai forma condensa(acqua..)che danneggia questo aggeggio dal costo esorbitante.
leggo adesso la tua firma,tu hai 850 e non so'se ha il servo freno elettrico come la 1150.
Per le pastiglie è un gioco da ragazzi,ma va fatto bene e con scrupolo facendo attenzione per le prime volte a inserire bene le pastiglie e sopratutto a mettere bene il fermo pastiglie con la sua coppiglia o spinetta come dir si voglia per scongiurare che se ne escano fuori ricordandosi che sulla moto i freni sono TUTTO...
le valvole sono un po'piu'impegnative e richiedono attrezzi seri come una buona dinamometrica,spessori e tanta pazienza.
Fatti un giro su il tubo trovi di tutto e di piu'.
Enzo
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Bmw RT 1200 LC My 17
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