Io sono 1.94 e con il GS1200 le ho provate tutte senza mai trovare una soluzione vera.
In montagna, statali e in città con la sella in posizione alta mi trovavo benissimo.
Ma in autostrada, dai 100Km in su, le soluzioni erano:
Sella alta e cupolino basso sopportando poche turbolenze.
Sella bassa e cupolino alto, guidando leggermente rannicchiato con il sedere molto arretrato, si stava bene ma la posizione non era proprio naturale.
Con l'esperienza (di moto ne ho cambiate una 15ina) mi son convinto che per i diversamente bassi come noi, meno plastica & carene varie ci sono e meglio è.
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TDM900A: dopo il GS1200 ho visto la luce (cit. Master!)
Poi c'è anche un XR600 e una 150 Sprint V.
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