[SKA]

Bmw sul reprom dice di bilanciare a 1400/1800 giri mantenendo la differenza che c'è al minimo, io non l'ho mai fatto, e continuo a pensare sia una boiata, ho sempre pareggiato i livelli.
Nico, quello che tentava di dire Bert è che se la farfalla è chiusa completamente la depressione o aspirazione del motore passa tutta dal tubetto collegato al CF, e la colonna si alza, anzi aspira da li. Ovviamente è un caso limite, ma serve per capire che più la farfalla è chiusa e più suzione c'è dal tubetto quindi più alta è la relativa colonnina.