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Tribuno · 15-10-2011, 16:32

Viva il FaiDaTe. Mi hanno chiesto 1700 euri per il ricambio.... Quindi,
ho dicotomizzato l'ABS guasto della mia R1150R (3451 2 333 512).
Morale: Pompa del circuito posteriore guasta (un rullo è uscito fuori sede ed ha bloccato la girante con la conseguente rottura). La pompa inchiodata ha sovraccaricato il circuito di controllo con la conseguente bruciatura del MOS di potenza che la comanda (BUZ102SL) . Penso di essere in grado di ripararlo ma ho bisogno di ricambi.
Chi ha da vendere per ricambi un iABS guasto? Se riesco a reperirlo prometto una scheda dettagliata su come riparare l'IABS.

Salutoni a tutti,
Silvio.

15-10-2011, 16:32	#1
Tribuno Sono un C1 speriamo che mi passi! Registrato dal: 28 Sep 2011 ubicazione: Castiglione Torinese Messaggi: 9	ABS Guasto!! Viva il FaiDaTe. Mi hanno chiesto 1700 euri per il ricambio.... Quindi, ho dicotomizzato l'ABS guasto della mia R1150R (3451 2 333 512). Morale: Pompa del circuito posteriore guasta (un rullo è uscito fuori sede ed ha bloccato la girante con la conseguente rottura). La pompa inchiodata ha sovraccaricato il circuito di controllo con la conseguente bruciatura del MOS di potenza che la comanda (BUZ102SL) . Penso di essere in grado di ripararlo ma ho bisogno di ricambi. Chi ha da vendere per ricambi un iABS guasto? Se riesco a reperirlo prometto una scheda dettagliata su come riparare l'IABS. Salutoni a tutti, Silvio.