appunto, a quella velocita' se si bloccano le ruote non c'e' alcun problema, mentre avere un sistema ABS efficace e' estremamente complesso per tutti i casi limite... e' anche piuttosto palese la cosa, in prossimita' dell'arresto le condizioni al contorno (gli "zeri" del sistema) creano non pochi problemi... quindi perche' mai andare a complicarsi la vita quando si puo' semplicemente trascurare il tutto?
Buffo come certe cose poi vengano "rimasticate" e "reinterpretate" liberamente... che dire... e' un bar, non e' un'aula di universita' e neppure un centro R&D... quindi ridiamoci sopra...
