Buon giorno,
premetto di aver utilizzato il tasto "cerca"
letto il pdf relativo alla manutenzione delle boccole e perni del cavalletto centrale
l'unica cosa che non mi è chiara sono le
tre gole della boccola pivot
lo spaccato dei ricambi riporta 2 O-ring
sulle boccole smontate ho trovato due OR piccoli e uno più grande posto nella parte esterna (sarà stata una modifica del meccanico per evitare di far uscire il grasso ? )
adesso, visto che devo rimontare il cavalletto non vorrei sbagliare a montare solo due OR lasciado libera la gola centrale in modo da avere una quantità maggiore di grasso tra i due gommini.
suggerimenti ?
Saluti
P.S. se c'è qualche suggerimento su come evitare la rottura del perno
è bene accetta
