In effetti nell'uso di tutti i giorni ho affiancato alla Hp2 una Gs Adv che in pratica uso come auto...sui 5000 e passa quoto Bufluca...nel momento in cui hai per le mani una Hp2 e ne vuoi fai un uso "totale" quindi enduro (anche di un certo livello) viaggi ecc...ti rendi conto le ciclistica ha dei limiti molto evidenti e quindi l'ammo posteriore diventa subito una necessita'...poi provi le molle olio ecc...ma alla fine ti rendi conto che il kittone con le marzocchi e piastre diventa una scelta necessaria..cmq dipende tutto dall'uso che ne fai...e come intendi usarla..alla fine la mia con 40 mila km sara' la moto che terro' per sempre e su cui continuero' ad investire soldi...la Gs adv (la 3°) non arriva al panettone
