Francamente non ho mai sentito parlare di problemi sulle teste.....
A parte che con 1500 euro col picchio che ti cambiano testa e frizione, secondo me la porosità è relativa al coperchio delle valvole.
Per il problema della frizione credo sia "solo" ovalizzata, niente di allarmante, ma comunque una noia.
Prima di fare il lavoro, portala da un altro mecca, magari specializzato in BMW e vedi cosa ti dice, tra l'altro mi sembra che a Calderara ci sia un nuovo qde point.
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