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capisco però che diventa oneroso.
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infatti, in genere li "battono" e basta, poi, fai altri 20/30.000 Km si rompe tutto (spesso) dando la colpa ai cuscinetti (che non sono mai stati cambiati) ma solo appunto battuti.
l'ho scritto anche nella stanza el GS che il lavoro di manutenzione del cardano e differenziale è un lavoro certosino che se fatto dal conce costa quanto un differenziale nuovo ... a buon intenditor poche parole