Ciao a tutti, arrivo con 2 anni di ritardo, e mi scuso in anticipo se non ho seguito la procedura corretta.
Ho lo stesso problema sulla mia mukka del 97 con 59.000 km.
Era stata ferma diversi mesi/anni e l'ho presa usata a ottobre scorso con 56.000 km.
Nei 3000 km che abbiamo passato insieme mi ha già dato delle gioie immense.
Solo che nelle ultime settimane ho il problema di trovarmi scarpe e pantaloni sporchi di olio.
Sono andato subito dal mio mecca che ha pulito tutto e sostituito prima guarnizioni dei vari tappi olio, poi le guarnizioni del coperchio valvole provando ad andare per esclusione.
Purtroppo da ferma la moto non trafila ma quando faccio un giro torno sempre sporco di olio.
Oggi il mecca mi ha detto che si tratta delle guarnizioni testata-cilindro.
Dice che è un lavoro piuttosto costoso e che una volta che apre vale la pena fare anche le fasce e tutte le guarnizioni e gommini, inoltre dice che c'è il rischio di complicazioni lato catena - tenditore e il costo potrebbe lievitare ancora.
Dato che parliamo di un costo tra i 600 e i 1000 Euro, prima di fare il lavoro volevo il parere di qualcuno che ha avuto lo stesso problema e che l'ha risolto.
Qualunque opininione sarà bene accetta!
Grazie.
Gian
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