zingaro66
Grazie per aver riportato la tua esperienza
La parte emotiva direbbe RT
dato che è come fosse un sogno che non potevo permettermi ai suoi esordi una ventina di anni or sono, quando ero molto più affascinato per il mondo bicilindrico
Lo sguardo verso le K lo devo alla ricerca di una estremizzazione del concetto touring che mi sembra nelle forme avvicinarsi e concretizzarsi nella K1600 GTL per il maggior aumento della cilindrata e per le protezioni aerodinamiche nonchè capacità di carico e in particolar modo della posizione di guida che consente a persone come me, di statura non elevata, di controllare agevolmente il peso anche nelle manovre da fermo con passeggero.
Spesso i modelli considerati "Top" questo riconoscimento lo ottengono non per una reale risposta perfettamente coerente con il genere di appartenenza ma piuttosto per un'abbondante farcitura di "supellettili" non dico inutili ma piuttosto che spesso complicano la gestione elettronica del mezzo stesso, introducendo imprevisti ed avarie che ti lasciano a piedi e che stridono con il concetto di "TOP" Non sono un talebano della moto solo "meccanica" ma spesso le case costruttrici perdono di vista il progetto base l'idea che ci dovrebbe essere dietro ad un progetto. Metaforicamente parlando aggiungendo fragoline, ciliegine con la panna e quant'altro che di per se non possono essere la sostanza del dessert
Voglio dire che personalmente preferisco guardare anche al sodo e alla coerenza del progetto
Un saluto
Umberto