Controlla gli switch della frizione e del cavalletto,magari spruzza dentro un pò di sbloccante (WD40) e poi avvicina l'orecchio agli stessi e cerca di sentire se fanno il rumorino (click),quello del cavalletto azionalo con un cacciavitivo,perchè il rumore delle molle del cavalletto potrebbe coprire quello dello switch.
Se hai la batteria originale,in teoria ti dovrebbe abbandonare di botto e per sempre,invece tu aserisci che ogni tanto va e non va....se si tratta di un elemento della batteria che non va più,anche all'accensione dovresti avvertire un avviamento meno vigoroso....
Dunque...prima controlla (o fatti controllare da un elettrrauto) gli switch e poi passa alla batteria...sta tutto li!
(a mio modesto parere)
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R1200R - Potenza sfottente e incravattata !
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