ri-ciao a tutti e grazie per il benvenuto!
Sono partito "dubbioso" con la Rt, ma mi piace di pių ogni giorno che passa.
Condivido una osservazione: abituato con un 6 cilindri automobilistico ( e memore del 4 cilindri honda ) noto che il bicilindrico ha un range di funzionamento molto pių ristretto: sotto i 2.000 giri si sente che "fa fatica", mentre la boxster funziona bene anche a 800 giri e quasi altrettanto potevo dire della hornet.
Si usa molto il cambio, fortunatamente questo č decisamente molto migliore di quello di un Guzzi Nevada che ho provato recentemente :-)
a presto
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