Grazie mille per le info...quindi, come mi dicono in bmw il clonk metallico della molla/disco che si apre se si rilascia la leva velocemente, mi sembra di capire che sia piuttosto comune...
Per quanto riguarda la durezza della leva frizione, vi assicuro che è nettamente più dura di quella del gs e di un'altra hp2 che ho visto ieri in officina...mi hanno risposto che è normale (strano!), che non si capisce perchè, ma alcune sono più morbide, altre più dure, a parità di moto...può essere che mi abbiano riempito troppo il serbatoio dell'olio idraulico? ho letto che va a 3/4, invece il mio sembra raso...se la pompa avesse problemi tra i due la leva risulterebbe spugnosa...
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