[Bert]

i miei 5 cent

sulle valvole che dilatandosi ticchettano di più non sono d'accordo
se si dilatano , si allungano e compensano il gioco a freddo
il maggior rumore (non solo di valvole) è determinato dall'olio che , aumentando di temperatura , sta diventando "acqua".
Per fare un esempio , direi che a parità di condizioni , un olio 40 sarà più "rumoroso" di un olio 60.

I 90°C dell'olio sono un autoconvincim-enzo.
Nei motori d'auto raffreddati ad H2O l'olio , anche se raffreddato dal circuito H2O motore , lavora d'estate tra i 105 e i 110°C
Nelle ns mucche è facile arrivare a 130°C e oltre con buona pace dei lube minerali che evaporano -> ecco uno (nn l'unico) dei motivi del consumo d'olio del boxer

Sulla spia olio che segnala allarme anche per la T° limite non so nulla ma , se fosse come dite , non è una vaccata totale... a mio parere è un modo come un altro per dire : "ocio , l'olio non fa più il suo dovere di lubrificare e raffreddare".

ciao Bert