condivido la tesi del
si fa quel che si può con quel che si ha
(negli anni 90 avevo solo un Dominator, sul quale montavo l'inverno le gomme da enduro per il fuoristrada e l'estate le gomme stradali per tour europei)
non condivido quella del
c'è più gusto a farlo col bicilindrico che non con una racing o una vecchia dual, preferisco fare cose più difficili col mezzo adatto che complicarmi le cose facili con un mezzo inadatto.
Ecco, se io dovessi proprio scegliere sacrificherei un pò la strada al fuoristrada, nel senso che sceglierei una moto più leggera e adatta al fuoristrada, anche se più scomoda per i viaggi sul bitume, dove però sicuramente è più facile andare ...
ecco per esempio il GS800, non sarebbe una moto più adatta ad un uso dual?
