Dico la mia,non è che la spia fosse dell'elevato surriscaldamento dell'olio e non del livello?so'per certo che cè una valvola che quando la temperatura sale tanto avvisa per poi spegnere il motore in modo da non farlo"sciogliere".
Condivido la teoria del non vedere l'olio nuovo perche'rossastro e trasparente,magari in un gioco di poca luce ti è sembrato cosi'.
Resta il fatto che contattare il conce sia la piu'saggia cosa,anche per lòa plstica sul collettore,quella se si ' fusa su'bisogna farli un lavaggio particolare altrimenti la puzza te la porti a vita.
Enzo
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Bmw RT 1200 LC My 17
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