Treno di Michelin Pilot Power (montate a 12700Km e cambiate 20685Km) _ ottima gomma sportiva per uso stradale
:
Posteriore
http://imageshack.us/photo/my-images...906172900.jpg/
Anteriore
http://imageshack.us/photo/my-images...906173039.jpg/
...avevano ancora qualcosa da dare
(sul bagnato, bhè, sono come i gatti... mi si drizza il pelo e vado molto cauto, per cui non vi saprei dire i limiti
, cmq eviterei
), però, vista la voglia di provare la pista
, ho deciso di cambiarle con un treno di Metzeler Rennsport _ gomma eccezionale
(la durata sicuramente meno
hihihihihihihi
):
Posteriore (prima)
http://imageshack.us/photo/my-images...907134745.jpg/
Posteriore (dopo)
http://imageshack.us/photo/my-images...909134642.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images...909134659.jpg/
Anteriore (prima)
http://imageshack.us/photo/my-images...907134803.jpg/
Anteriore (dopo)
http://imageshack.us/photo/my-images...908072348.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images...909134758.jpg/
N.B. in scalata accompagno con il freno posteriore
per attutire il freno motore ed evitare sbandamenti o "bloccaggi" del posteriore (nel caso di scalate brusche), poi si ha un consumo più omogeneo della parte centrale
; inoltre non sono un amante delle partenze brucianti
.
Matteo