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Originariamente inviata da pakicbr
riv, ma chi lo dice che è meglio il 1200 in quanto a guida sportiva, con quali elementi sensibili lo possiamo sancire?
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ma c'hai una bella capa tosta eh...
il rapporto peso potenza ti dice niente?
lascia stare il manico...(che lo so che vuoi parare lì...)
non guardare te che bruci i tuoi amici impacciati...
stiamo parlando dei mezzi meccanici.
sarà più maneggevole, rapida ad accellerare, rapida a frenare...la moto più pesante o la moto più leggera?
avrà più accelerazione la moto più potente o quella meno?
poi che a 2000-3000 giri in 4a ad esempio, apri il gas con la 1100 e la 1200 rimane è più lenta a riprendere ci sta ed è normale...
ma se stiamo gareggiando, più o meno amichevolemente, stai tranquillo che difficilmente scendo sotto i (4000)5000 giri...
capisci come?