[Hedonism]

il problema, vissuto sulla mia pelle, e' che non c'e' volonta da parte della proprietà di rilanciare veramente il marchio.

le moto sono buone, ma il buon Colannino sta distruggendo l'azienda Moto Guzzi, un paio di aneddoti:

- la frammentazione dei motori (750 - 850 - 900 (bellagio) 1100 - 1200 - 1200 8v) il tutto in meno di 2 anni!!
- la Griso, era il primo modello che avrebbe potuto rilanciare la casa, ebbene questi genii, hanno pensato bene di stroncarne le vendite anticipando la presentazione della 8V di circa 18 mesi... ovviamente in attesa del nuovo modello le vendite sono precipitate
- promozioni in stile automobilistico, incentivi di oltre 2500 euro..... così facendo rendono l'usato invendibile a prezzi ragionevoli, disincentivando anche l'acquisto del nuovo per paura (certezza) della grande svalutazione.
- distribuzione sul territorio, mancano le concessionarie.... quello ch enon si vede non si compra, ed e' un circolo vizioso.....

l'occasione piu' ghiotta per rilanciare un marchio con il quale attaccare le moto o le case di alta gamma, era sfruttare la partecipazione alla SBK, sarebbe stato sufficente che la RSV 1000 figurasse come un progetto Moto Guzzi e l'immagine si sarebbe impennata!

non vedo quale ritorno ne possa avere Aprilia, che comunque già vanta una tradizione mai interrotta di moto (piccole) sportive. inoltre l'aver accorpato le due case, e non sfruttarne la joint venture non capisco che senso abbia, non mi risulta che il gruppo VW-Audi si faccia una vera concorrenza, usano gli stessi motori / cambi / telai.....