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Originariamente inviata da Flute
quando abbiamo fatto insieme il pian delle femene lo scorso febbraio... per fare quel tipo di "off" anche la MTS va bene, anche perchè ci puoi andare tranquillamente con un R1200R, e il divertimento sul bitume con una Ducati è tutto un altro pianeta.
diverso il discorso se ami il tassello, allora fai come bobogs: ti prendi un HP2 o un KTM 990 (meglio ancora un 690) e ti diverti certo di più che con un GS specie se ADV.
se poi infine sei un "viaggiatore" di lungo raggio, molto meglio allora una vera tourer come una KGT, o una VFR / GTR.
in sintesi: il GS vuole fare tutto ma non riesce ad eccellere in nulla.
in UK hanno un detto che ne riassume pefettamente lo spirito: "jack of all trades, master of none"
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Bè insomma il giorno che vedrò una mts fare quello che faccio con l'adv avrai ragione. Solo il fatto che ci sia una modalità di nome "enduro" sulla mts è di una comicità unica. Pensare che ci sono fior di case motociclistiche che si sbattono a progettare motori per usi più o meno specifici e in Ducati con un motore da sbk fanno tutto lo è ancora di più. La mts in strada va più forte, non c'è dubbio. Finita lì.