Anche dice la stessa cosa
Il motore consuma meno a bassi regimi e piccole aperture di gas.
Consuma di più nelle forti accelerazioni.
Consuma in base al quadrato della velocità del mezzo (per resistenza aerodinamica).
In pratica il consumo migliore si ha con prestazioni scadenti.
Invece il concetto di coppia massima significa avere il miglior costo della prestazione.
Ossia ho le migliori prestazioni che posso avere per ogni 1€ speso.
Ma la somma degli euro poi è comunque più alta che nel caso precedente.