Boxer (anche 1000cc), 20kg in meno, solido, elettronicamente a punto e meccanicamente ineccepibile e duratura nel tempo, visto che i cardani odierni son quel che sono (esperienza personale).
Che sia raffreddato ad acqua, aria, olio o idrogeno liquido, non me ne frega niente.
Non voglio 569mila cavalli, altrimenti non comprerei il GS..anche perchč a mio modo di vedere sono inutili.
Un unica configurazione (niente std o adv), con cerchi a raggi e abs obbligatori.
Telelever e paralever magari con qualche evoluzione che ne migliori il feeling.
Togliere quel cacchio di scalino che c'č nella sella dello std tra passeggero e pilota.
Mah.. altro non mi viene in mente.. a quest'ora.. XD
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R 1200 GS.. superiore alla media, inferiore a nessuno.
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